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基于定量分析，以便，中新网广州9月28日电 (记者 王坚)广州设想之都·跨境产业立异融合基地(下称“基地”)28日在广州白云区正式启动。该基地以理论载体产业空间和服务站助力外地跨境电商全产业链升级，构建辐射更广的产业效劳系统。活动现场。推进会 供图 当日，2025跨境产业集群开展大会在广州计划之都举行。作为白云区落实国家跨境电商综合实验区设立建设请求的标记性项目，基地的落地弥补了白云区缺乏跨境电商全链条协同平台的空白。...
深入分析后，今年是中国群众抗日安静暨天下反法西斯战争成功80周年。义士纪念日向人民好汉敬献花篮仪式今天上午正在天安门广场浩年夜举办，习近同等党和国度领导人缺席。 典礼现场，少年儿童高唱《咱们是共产主义接班人》。 【编纂:王琴】
从生命周期，对于于，中新社莫斯科9月29日电 俄罗斯莫斯科州州长沃罗比约夫29日在交际媒体上公布新闻称，该州曩昔一晚上遭无人机袭击，形成包含一位儿童在内两人去世亡。俄国防部表示，在俄8个地区上空拦挡并捣毁84架乌克兰无人机。--> 沃罗比约夫表示，俄防空军队28日深夜至29日凌晨在该州沃斯克列先斯克区和科洛姆纳区上空击落4架无人机。无人机打击导致沃斯克列先斯克一处民宅起火，一位76岁主妇及其6岁孙子身亡。 俄罗斯别...
等同于，中新网昆明7月11日电 (罗婕 唐涛)中国西南地区范围最大的水资本配置工程——滇中引水工程刷新配置装备摆设“进度条”，一期工程隧洞的主洞、支洞、竖井总计掘进710.4公里。 记者11日从云南省水利厅患上悉，停止2025年6月尾，滇中引水一期工程水源工程已经片面进入设备安装阶段，输水工程累计贯通618.7千米，占总长664千米的93.2%；二期配套工程累计实现隧敞开挖105.2公里，占总长135.1千米的77.8%。 “从业36年，我没有停介入地道工作。中铁地道局直立各种地道总里程超12000公里，占全国地道的十分之一，但滇中引水隧洞面临的技术困难、施工难度，堪称我职业生活的最高峰。”作为滇中引水工程隧洞承建方，中铁地道局副总经理南晓宇说。 滇中引水工程一期骨干工程隧洞总长664公里、施工支洞及竖井长101公里，共计隧洞施工总长765公里，面对着“六项天下之最”以及“十大天下级技术困难”，堪称“地质博物馆”。“其技巧难度十分高，香炉山隧洞更是天下上‘最难修’的水利隧洞。”南晓宇说。--> 知难不怕难，有难敢克难。滇中引水工程的建设者们在一马平地坚守近七年，一次次刷新最深竖井等多项中国水利工程建设记录。目前，滇中引水工程一期工程主洞、支洞、竖井已经共计掘进710.4公里。 滇中引水建成后，每一年可引调34亿立方米优质水到云南中部地区，减缓城镇消耗、生存用水抵触，改进地区内河流和湖泊生态及水情况状态，惠及沿线1100多万生齿。(完) 【编纂:惠小东】
从长远来看，尤其是，9月29日，甘肃兰州，在读者杂志社展出印有兰州百年黄河铁桥中山桥的文创月饼。中新社记者 九美旦增 摄9月29日，甘肃兰州，在读者杂志社展出印有外埠汗青文化、胜景业绩元素的文创月饼吸收旅行者。中新社记者 九美旦增 摄9月29日，甘肃兰州，在读者杂志社展出印有当地历史文明、胜景古迹元素的文创月饼。中新社记者 九美旦增 摄9月29日，甘肃兰州，在甘肃省博物馆艺术生馆展出印有铜奔马的文创月饼。中新社记者 ...
7月11日，天津，与会嘉宾在互动体验区了解中国麒麟软件。当日，主题为“数字经济新纽带 共拓合作新空间”的2025上合组织数字经济论坛在天津举行。中新社记者 佟郁 摄7月11日，天津，与会嘉宾在互动体验区了解中国麒麟软件。当日，主题为“数字经济新纽带 共拓合作新空间”的2025上合组织数字经济论坛在天津举行。中新社记者 佟郁 摄7月11日，天津，与会嘉宾在互动体验区与机器人互动。当日，主题为“数字经济新纽带 共拓合作新空间”的2025上合组织数字经济论坛在天津举行。中新社记者 佟郁 摄7月11日，天津，与会嘉宾在互动体验区与人形机器人互动。当日，主题为“数字经济新纽带 共拓合作新空间”的2025上合组织数字经济论坛在天津举行。中新社记者 佟郁 摄7月11日，天津，与会嘉宾在互动体验区与多维触觉人形机器人同步互动。当日，主题为“数字经济新纽带 共拓合作新空间”的2025上合组织数字经济论坛在天津举行。中新社记者 佟郁 摄7月11日，主题为“数字经济新纽带 共拓合作新空间”的2025上合组织数字经济论坛在天津举行。图为开幕式。中新社记者 佟郁 摄--> 【编辑:李骏】
中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下午的香港西九龙站候车大厅，人流依旧络绎不绝。 拖着行李箱的旅客们熟练通过安检，快步走向站台。车厢里，家住香港九龙区的何女士低头核对着车票——从香港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已成为她一年五六次探亲的固定路线。 广深港高铁开通7年来，彻底重塑了香港与内地的人员往来模式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目的地车次信息不断滚动。从奔“粤”到奔“全国”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“区域性辐射”向“全国性联通”跨越的生动写照。列车到达香港西九龙站，旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “双城生活”成常态 客流活力持续迸发 “一过罗湖就开始‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每次都会买一些带回来。”在香港新蒲岗从事法律工作的彭女士正和朋友郑女士在候车。 彭女士说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已是不少港人的日常。她每月至少往返内地一两次，“现在基本上实现了‘一小时生活圈’，我们每个月都会来内地一两次，有时周末专门来深圳吃火锅，打边炉。我们还习惯带些当地特产回去作手信，这已经成为旅行的一部分。”香港游客彭女士、郑女士准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 彭女士和郑女士的友谊因高铁而更加紧密。“我们经常一起坐高铁来内地，虽然总被误认为是母女，但我们其实是很好的朋友。”彭女士笑着说，高铁不仅扩大了她们的活动范围，也丰富了彼此的交流体验。 对于广深港高铁的高效便捷，常往返粤港两地的旅客感受尤为深刻。何女士每年要回广东清远探亲，她坦言：“以前坐大巴，不堵车都要5个多小时，节假日经常堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。现在肯定首选高铁，方便多了，早上出发，两个小时就能到清远。” 如今，香港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时出发”成为可能。而从广州南站出发，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟直达香港，1小时内能通达粤港澳大湾区所有城市。“轨道上的大湾区”已从蓝图走入现实，“双城生活”亦从愿景变为寻常。香港游客彭女士、郑女士准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 服务升级促融合 双向织就“同心结” 记者从中国铁路广州局集团有限公司获悉，截至2025年9月25日，广深港高铁今年累计运送跨境客流已达2287.2万人次，同比增长16.3%。双向高频的要素流动，生动诠释着大湾区融合发展的强劲活力。 不仅如此，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已达66天，且全部集中在周末及节假日。这一特征清晰表明，假日经济驱动下的休闲娱乐、探亲访友与短途旅行，已成为客流增长的核心引擎。香港西九龙站候车大厅，旅客正在等待。中新网 刘越 摄 今年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增长16.7%，双向流动特征尤为显著。香港发往深圳地区的旅客占其内地总客流的48.7%，深圳地区发往香港的旅客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境旅游、商务往来、家庭探亲构成客流三大主力，为大湾区“一小时生活圈”的深化拓展提供了坚实支撑。 在铁路系统工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变迁。“近年来，很多香港居民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再返回。”香港西九龙站的旅客服务台。中新网 刘越 摄 内地游客与香港游客双向流动频繁、跨境消费日常化，成为两地融合不断深化的有力证明。袁晓明观察到，港人北上购物已从购买特产转向日常用品，“因为内地日用品种类丰富，价格更具优势。” 据香港铁路有限公司(下称港铁公司)消息，截至目前，高铁香港段列车班次已由开通时的每日最少83对增至每日超过100对，直达站点由44个增至96个，覆盖大湾区7个主要城市及多个国家重点城市。高铁通车七载，载客量稳步上升，今年1—8月乘客量达2000万人次，同比增长近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量纪录，超过320万人次，反映出高铁日益成为跨境出行的主流选择。自香港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(香港客运服务)杨美珍表示：“高铁客运量持续创新高，反映两地深化融合带来的蓬勃发展，越来越多跨境旅客选择以高铁这种高效便捷的方式出行。” 北上半径不断延伸 高铁拓展生活新空间 出行方式的便捷，不仅让“港人北上”更轻松，更悄然扩大了旅客的出行半径。 何女士注意到，高铁开通后，身边朋友的足迹不再局限于广东省内，湖北、四川、广西等地都成了热门选择。以前朋友们聚会聊的是周末去深圳哪里逛街，现在常有人分享游全国的见闻。高铁带来的不仅是地理距离的缩短，更是心理疆界的拓展。香港西九龙站，何女士搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林旅游回来的彭女士意犹未尽地分享沿途山水，郑女士则对重庆充满期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾游览北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁开通前，她们多选择飞机出行，如今高铁直达，省心不少：“高铁设施完善，还能买到好喝的饮品。虽然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。” “今年香港旅游团来内地旅游的数量明显增多，越来越多香港旅客选择在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等旅游城市。”袁晓明也观察到这一趋势。他还指出，跨境旅客消费习惯正在改变：“以前很多人喜欢去香港购物，现在反过来了，香港同胞更愿意来内地消费。内地产品丰富、价格更具吸引力。”香港西九龙站，“满载而归”的旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”热潮的背后，离不开交通网络的持续拓展与跨境服务的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”模式带来了高效通关体验，旅客平均通关时间降低。 “旅客在同一栋建筑内就能同步完成内地出境查验和香港入境查验手续，全程只需15到30分钟，比传统的两地两检节省大量时间。”香港西九龙站，预备接受出入境查验的旅客。中新网 刘越 摄 同时，多项便民举措相继落地，进一步提升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票服务的推广，有效契合了商务、旅游、探亲等多元化出行需求，为旅客节省了购票时间与经济成本；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”服务队员提供引导帮助，让不同年龄段、不同需求的旅客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境旅客“最后一站”的兑换难题。 列车缓缓驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤版图的各处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙，正推动香港与内地的交融从“往来”走向“深入”。从奔“粤”到奔“全国”，那些带着点心探亲的身影、背着相机旅行的脚步、提着特产返程的笑容，共同书写着粤港澳大湾区融合发展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编辑:付子豪】